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        橋梁千斤頂張拉原理

        發布時間:2015.08.31 新聞來源:液壓螺母_張拉千斤頂_液壓拉馬-索力機械走向世界 瀏覽次數:

              預應力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。

        千斤頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時,停機量測原始空隙并畫線作標記。
              鋼絞線的張拉順序綜合以下幾方面因素核算確定:其一避免張拉時構件截面呈過大的偏心受力狀態,不使砼邊緣產生拉應力;其二計算并比較分批張拉的預應力損失值;其三是較好減小梁體產生過大的上拱度,防止梁體開裂或變形嚴重。經綜合比較,采用了兩階段傳力錨固法張拉,即T梁砼強度達90%后,首先張拉錨固于梁端的N1-N4鋼絞線,對此4根鋼絞線的孔道壓漿,然后存梁;為減小T梁的徐變上拱度,錨于梁頂的N5-N7鋼絞線待架梁前再進行張拉并壓漿,隨即架梁。采用兩次張拉工藝的另一優點是:先張拉一部分鋼絞線,對梁體施加較低的預應力,使梁體能承受自重荷載,提前將梁移出生產梁位,可大大縮短生產臺座使用周期,加快施工進度。
              中梁鋼絞線張拉先后順序:N2→N3→N1→N4→N5→N6。
              邊梁鋼絞線張拉先后順序:N2→N3→N1→N4→N5→N6→N7。
              預應力鋼絞線張拉施力程序:0→初應力σ0→控制應力σk(持荷2分鐘錨固)。σk為張拉時的控制應力(包括預應力損失在內)。
              張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。
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